A carta acima pode ser considerada a certidão da fundação do Colégio de São Paulo de Piratininga, nos relata como foi o ato, oferecendo-nos as seguintes informações:
- Local: era a aldeia de onde Anchieta escreveu, Piratininga.
- Data: 25 de janeiro de 1554.
- Como: pela celebração de uma missa.
- Quem: alguns jesuítas “mandados” pelo superior provincial, Pe. Manuel da Nóbrega.
- Cerimônia presidida pelo superior local, Pe. Manuel de Paiva.
- Presentes: Tibiriçá, João Ramalho, Bartira, os jesuítas membros da nova comunidade, entre eles, José de Anchieta, muitos índios e colonos.
Foi celebrada ao ar livre, já que a casa construída por Tibiriçá, a pedido de Nóbrega, era muito pequena, como descreveu Anchieta na carta quadrimestre a Santo Inácio.

Os relatos (cartas) dos jesuítas, responsáveis pela catequese e educação dos cristãos e dos gentios, são a documentação existente sobre os primórdios da fundação da cidade de São Paulo, ocorrida por meio da 1ª Missa neste sítio.
Piratininga era o nome dado ao Planalto Paulista. Quando Martim Afonso de Souza empreendeu a colonização de São Vicente, já encontrou João Ramalho casado com Bartira, filha do cacique Tibiriçá, chefe dos Guaianases, que havia chegado à região entre 1500 e 1510.
Fundada São Vicente, Martim Afonso de Souza transpôs a Serra  para oficializar o povoado do Santo André da Borda do Campo. Nomeou então João Ramalho Capitão Mor dos Campos de Piratininga.
Decorridos cerca do vinte anos, Tomé de Souza, primeiro governador geral do Brasil, visitou São Vicente, acompanhado do Pe. Manoel do Nóbrega, primeiro provincial da Companhia do Jesus no Brasil.
Ele subiu ao planalto pela primeira vez em agosto de 1553, ficando impressionado com o lugar e animado por encontrar várias famílias cujos filhos estudavam no litoral. Decidiu então transferir a escola para lá, desrespeitando a proibição de Tomé de Souza de penetrar o sertão adentro.
Segundo o relato de Anchieta, em carta a Inácio de Loyoloa, alguns irmãos chegaram na aldeia onde rezariam a 1ª Missa em 25 de janeiro de 1554, vindos muito provavelmente de Santo André da Borda do Campo. A 1ª Missa foi celebrada pelo Pe. Manuel de Paiva, ao ar livre, já que a edificação construída por Tibiriçá a pedido do Pe. Manuel da Nóbrega era muito pequena.

E, segundo Tito Lívio Ferreira:
Os jesuítas chefiados por Manoel da Nóbrega vão diretamente à casa de João Ramalho, em Santo André da Borda do Campo, onde pernoitam. No dia seguinte, ao romper da madrugada, tomam o caminho de Piratininga, onde chegam manhã alta. Padre Nóbrega designa o Padre Manoel de Paiva para celebrante da missa de 25 de janeiro de 1554, no alto do Inhapuambuçu. Serve-lhe de acólito o irmão José de Anchieta. Padre Paiva eleva o cálice do sacrifício. Anchieta retine a campainha cujo eco se perde no silêncio do terreiro. E Manoel da Nóbrega, com os olhos no céu, pede as bençãos de Deus para o Real Colégio Nascente.

 

A distância entre Santo André e São Paulo é de cerca de 20 quilômetros. Para uma tropa comum, composta de pessoas e jumentos, é percorrida num intervalo cerca de 5 a 6 horas (considerando uma marcha de 3 a 4 km/h). Considerando-se a rotina dos padres jesuítas e que a região era frequentemente atacada pelos índios Carijós, é muito provável que tenham partido pouco antes do amanhecer, que se deu às 05:46 horas.
Como não deve ter ocorrido muito tempo entre a chegada dos jesuítas e o início da 1ª Missa, podemos supor que o horário para este início esteja entre 10:00 e 12:00 horas.

O resultado obtido para o cálculo da hora ajustada para a 1ª Missa do Colégio de Piratininga é 10:35 do dia 25/01/1554.
Este trabalho está disponível para download.

 

Posto um excelente artigo que merece a nossa reflexão em tempos de chaos aéreo...

As Nações Unidas (ONU) surgiram em 1945. E, por sua vez, a ONU criou a Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO/OIAC). Em 1951, a OIAC simplesmente recomendou o uso do inglês na aviação civil. Se ao invés dessa simples recomendação houvessem estabelecido uma regra, o aprendizado do inglês seria obrigatório para todos os pilotos, seriam submetidos a exames, além de serem obrigados a dominar essa língua. Mas até hoje o inglês é uma matéria meramente opcional na formação dos pilotos.
Quando se recomendou o uso do inglês, foi por oportunismo. Os EUA dominavam o mundo e não conheceram o estrago da guerra em seu território. Potência econômica e política, os EUA eram o maior produtor de aviões. Nada mais natural do que recomendar o inglês como língua internacional.
Mas naqueles dias nenhum estudo sério havia sido feito com vistas a catalogar as qualidades relativas de outras línguas além do inglês. Até que em 20 de novembro de 1997 a Comissão de Navegação Aérea da OIAC estabeleceu uma missão conhecida pela sigla ATM-9702. Tratava-se de "fornecer um estudo detalhado de todos os aspectos relacionados às comunicações verbais ar-terra e terra-terra na aviação civil internacional", segundo Gene Griffiths, colaborador da OIAC.
O relatório visava assistir a Comissão de Navegação Aérea da OIAC em suas deliberações. Paralelamente ao esforço necessário visando um uso menos aleatório do inglês, a Comissão tem por tarefa procurar uma língua mais adequada para uso nos próximos séculos. Porque o inglês apresenta deficiências que fazem mesmo necessária a sua substituição por uma outra língua.

OS PROBLEMAS ATUAIS
No mundo inteiro, 569 dos 1017 acidentes de avião foram imputados à tripulação. Em outras palavras, foi a tripulação, mais que as deficiências técnicas ou as condições atmosféricas, a principal responsável nesses acidentes. Logo, para alcançar uma maior segurança, é preciso concentrar as atenções sobre a tripulação, mais que nos aspectos físicos. Seu comportamento a bordo provém de informações verbais trocadas, por um lado, entre os membros da tripulação, e por outro entre estes e os controladores de vôo. Em sua participação no jornal da rede CBS em 30 e 31 de março de 1998, Dan Rather destacou os riscos ligados à situação atual.
A falta de capacidade no uso do inglês por pilotos e controladores de vôo de línguas maternas diferentes causa acidentes. Aliás, essa é uma das 5 categorias de acidentes, segundo a Flight Safety Foundation (Fundação para a Segurança de Vôo). A maior parte desses acidentes ocorreram fora dos EUA, mas havia norte-americanos a bordo, o que coloca esse problema tanto para a FAA (agência norte-americana para a aviação) como para a OIAC. Por exemplo, a colisão em pleno céu da Índia em novembro de 1976, na qual estava envolvida uma tripulação que falava três línguas maternas diferentes, fez 349 vítimas, das quais dois norte-americanos. Da mesma forma os membros da tripulação cuja língua materna não era o inglês provocaram os acidentes em Guam, na Indonésia, em Taiwan, e também na Colômbia, em maio de 98.
Além disso, Frank Price, diretor de uma divisão da FAA declarou "Ao contrário do que acontecia anteriormente, o tráfego aéreo internacional vem até o coração dos EUA. Cada um dos Centros de Controle de Tráfego Aéreo da FAA se vê confrontado com o tráfego internacional".
Chega a acontecer até mesmo que os próprios pilotos norte-americanos enfrentem dificuldades usando o inglês, uma vez que falam dialetos e também pelo fato de que no inglês abundam palavras homônimas e homófonas, o que pode provocar interpretações errôneas.

AS DEFICIÊNCIAS DA LÍNGUA INGLESA
A - A existência de inúmeras variantes impede a criação de uma norma.
1) Dado que o inglês espalhou-se pelo mundo tão rapidamente através do colonialismo, existem atualmente vários dialetos do inglês. Por exemplo, o da Austrália, o da Nova Zelândia, o da Irlanda, o da Escócia, o da Índia.
2) Dado que o inglês não é regulado nem por uma Academia, nem por princípios de autoridade, há variantes locais. Por exemplo, nos EUA temos o inglês (norte-americano) do Brooklyn, de Boston, do Sul dos Estados Unidos. Na Inglaterra há o cockney e também o inglês falado no oeste de Londres.
3) Os falantes que não têm o inglês como língua materna aplicam seus próprios hábitos aos sons do inglês, o que dá variações de sotaque bem marcado, como o de Nelson Mandela.

B - Incompatibilidade com o sistema métrico.
1) O Reino Unido, assim como as ex-colônias, adotaram o sistema métrico. Apenas os EUA se recusam.
2) Os instrumentos de bordo registram em "polegadas de mercúrio", "milhas marinhas", "nós" e "pés", unidades estranhas para 95% da população mundial, que já chegou a um sistema racional e coerente.
3) Por conseguinte, o pessoal aeronáutico se vê na obrigação de traduzir mentalmente essas unidades de medida não-métricas dos EUA, estranhas àquelas que aprenderam na escola. Uma carga adicional para o raciocínio, no caso por exemplo de uma situação de crise, sobretudo se o piloto é confrontado com uma falta de oxigênio ou a qualquer outro mal-estar.

C - O aprendizado do inglês pelos falantes não-anglófonos é difícil, pela presença de tantas irregularidades.
A linguagem da aviação é para se adquirir em profundidade. Não basta possuir um vocabulário limitado para ser operacional na navegação aérea. Para enfrentar situações críticas é necessária uma capacidade lingüística muito superior àquela de decorar simples expressões. Em 8 de maio de 1998, uma tempestade de granizo arrancou a antena do radar e quebrou o pára-brisas de um avião de linha com destino a Chicago. O piloto, privado do uso de seus instrumentos e da visão do solo, valeu-se das instruções de um controlador de vôo que dominava o inglês perfeitamente e pôde então aterrisar suavemente.
O controlador em serviço na ocasião do acidente da American Airlines em 1995, na Colômbia, bem que quis interrogar o piloto sobre sua posição no corredor aéreo, mas não pôde se expressar. Jack C. Richards, o autor de um ensaio intitulado "O CONTEXTO NO ENSINO DE LÍNGUAS" é de opinião que uma terminologia especializada é melhor aprendida no contexto geral da língua à qual pertence. A ênfase (a insistência sobre certas palavras) e a entonação desempenham um papel importante na comunicação e é preciso dominar bem o inglês para descobrir diferenças sutis. Eis um exemplo: "The flight attendant called the passengers' names". A forma escrita, claro, não deixa qualquer dúvida; a frase significa apenas "A comissária chamou os nomes dos passageiros". O apóstrofe está lá para evitar a ambiguidade. Mas em inglês a frase “The flight attendant called the passengers names" (sem apóstrofe) tem outro sentido: "A comissária chamou os passageiros de todos os nomes" (= os insultou). Ora, se essa frase é pronunciada, apenas a entonação (a música e o ritmo da frase) permite a interpretação correta.
Como destaca Shannon Uplinger, dos Serviços de Tradução Uplinger, "O conhecimento de uma terminologia especializada - como a da navegação aérea - é assimilada mais facilmente quando primeiro se adquirem os outros aspectos da língua, por exemplo os princípios que regem a formação de palavras e a estrutura da frase. Ensinar e testar o conhecimento da terminologia de aviação através de listas de termos e expressões é fazer dos controladores de vôo meros papagaios, que se desorientam quando confrontados com situações excepcionais ou estressantes; enquanto isso, as pessoas que dominam bem o inglês em geral sabem utilizá-lo de forma eficaz nas situações mais variadas".

As dificuldades encontradas por pilotos não-anglófonos que aprendem o inglês são enormes. Eis algumas:
1) Os 44 sons (fonemas) da língua inglesa não podem ser foneticamente representados pelas 26 letras de seu alfabeto. Daí o incrível problema de sua ortografia, quando se sabe que há mais de 250 formas de se escrever esses 44 sons. Isso torna a leitura de instruções e a redação de relatórios extremamente difícil.
O IDEAL = UMA LETRA PARA CADA SOM.
2) Problemas despertados pela sílaba tônica: qual sílaba se deve acentuar? É principalmente na má acentuação que se reconhecem os falantes não-anglófonos: uma mesma palavra (escrita) toma significado diferente de acordo com sua acentuação, e portanto de acordo com sua pronúncia. Por exemplo, "refuse": a) REFuse = dejetos, detritos b) reFUSE = recusar c) RE-FUSE = refundir
O IDEAL = UM ACENTO TÔNICO ÚNICO PARA CADA PALAVRA.
3) Formas irregulares de plural. Se "man" vira "men" no plural, por que "pan" não vira "pen"?
O IDEAL = TODOS OS PLURAIS FORMADOS DA MESMA MANEIRA.
4) Quase 300 verbos são irregulares em inglês.
O IDEAL = NENHUM VERBO IRREGULAR.
5) As vogais são de extrema importância, porque são elas que esclarecem o sentido das palavras. Ora, o inglês possui 12 sons vogais diferentes (+ 8 ditongos), o que exige anos de prática antes que se possam dominá-los.
O IDEAL = NÃO MAIS DE QUE 5 SONS VOGAIS, COMO EM ESPANHOL.
6) O fato de que uma palavra em inglês pode freqüentemente ter vários significados, nos permite fazer trocadilhos, mas confunde os estudantes estrangeiros da minha língua. Assim, há um dicionário que se gaba de dar 500 mil definições para suas 100 mil palavras, ou seja, 5 definições por palavra! Para palavras tão simples e corriqueiras como "run" ou "get", encontram-se 30 significados.
Em um estudo de 6527 relatórios de vôo redigidos por pilotos e controladores de vôo e dirigidos ao Sistema de Relatórios de Segurança da Aviação, foram detectados 529 incidentes que Grayson & Billings caracterizou como "palavreado ambíguo".
O IDEAL = AS PALAVRAS TEREM APENAS UM SIGNIFICADO, NÃO AMBÍGUO.
7) Em inglês há cerca de 5 mil expressões idiomáticas. Trata-se de um palavreado de uso corrente e para o qual não se pode traduzir o significado de cada uma das palavras. O anglófonos de nascimento manejam sem qualquer dificuldade esses elementos lingüísticos de conotação cultural, mas os demais falantes, não.

Os pilotos anglófonos teriam facilmente uma tendência de recorrer espontaneamente a expressões desse tipo em situações críticas, deixando seus interlocutores estrangeiros se perguntando o que significa uma frase como "I'm out of time" - poderiam pensar que o piloto rompeu o tempo x espaço (quando se trata de "Estou atrasado"). Ou então do tipo "dead reckoning": trataria-se do número de vítimas que morreram? (trata-se na verdade do "chutômetro") Enormidades lingüísticas desse tipo abundam no glossário piloto/controlador de vôo do Manual de Informação Aeronáutica da FAA.
O capitão John Cox, da companhia aérea US Airways, declarou: "Nos dão um léxico cheio de abreviações, acrônimos e de jargão profissional, mas pense só no número de variantes do inglês. O que nós dizemos pode mesmo confundir, nós temos problemas com os as gírias, os homônimos (por exemplo, "to", "too", "two") etc...
O IDEAL = UMA LÍNGUA COM UM REDUZIDO NÚMERO DE EXPRESSÕES IDIOMÁTICAS, DE GÍRIA E DE JARGÃO PROFISSIONAL.

CONCLUSÃO
Levando em conta todos esses inconvenientes do inglês, não é justo impor um aprendizado tão árduo para todos os não-anglófonos. E, além dessa injustiça, é preciso saber que de qualquer forma eles JAMAIS APRENDERÃO O INGLÊS DE FATO, essa língua tão difícil para os estrangeiros. É preciso criar uma comissão encarregada de encontrar uma língua apresentando um número reduzido de inconvenientes, mas precisamente uma língua que atenda aos 7 critérios acima indicados. Em seguida será preciso substituir, pouco a pouco, o inglês por essa outra língua, mais adequada para esse fim.
Enquanto aguardamos, tentemos fazer com que o inglês não seja mais a fonte de tantos problemas. Um estudo realizado em conjunto pela NTSB e pela FAA, com um orçamento de 500 mil dólares, será iniciado em junho de 1998. Mas como declarou Shannon Uplinger: "Supondo até que se faça o melhor ensino possível da língua inglesa, não se suprimirão jamais as ambiguidades inerentes a essa língua e não será compensada a falta de disciplina, a fadiga e os outros problemas da profissão. Mas esse aprendizado aumentará a capacidade dos controladores de vôo e reduzirá fortemente o risco de que eles e os pilotos se comuniquem sem se compreenderem".

Kent Jones (Chicago, EUA), é engenheiro civil aposentado. Seu primeiro contato com a aviação foi durante o serviço militar na marinha norte-americana. Foi técnico em eletrônica na unidade de Aproximação Controlada por Terra na Estação Naval de Barber's Point, em Oahu, Havaí.

 

 

 

 

 

 

 

 

Num certo tempo da história da Tradição, o poder sacerdotal esteve inteiramente na mão das mulheres.
Nosso planeta, na mitologia greco-romana, é Gaia e, segundo diversos sistemas de crenças, proveio de um Oceano ou Útero Cósmico, atributos incotestavelmente femininos. No passado, tivemos as feiticeiras e bruxas da tradição celta, as pitonisas e as sacerdotisas dos templos de Dionísio, Delfos e Apolo, apenas para fazer algumas referências. Graças à sua sensibilidade, ampliada por meio de técnicas mágicas passadas secretamente de mestre para discípula, intermediavam as relações entre os mortais e os deuses. Em outros povos, havia o culto à fertilidade feminina, o que as tornavam quase sagradas.

Num dado momento da História, entretanto, o Culto Lunar foi substituído pelo Culto Solar, os homens passaram a ocupar o lugar antes atribuído apenas às mulheres e tivemos inclusive algumas mudanças na maneira como se apresentavam tanto a mitologia como a tradição. Apenas como exemplo, o caldeirão, instrumento típico para cozinhar, passou a ser uma taça e se tornou posteriormente o Graal.

Hoje, nos encontramos num outro momento de nossa história e tanto homens e mulheres se debruçam diante das mesmas atividades e desafios. Disputam com eles mercados competitivos, muitas vezes acumulando às suas funções tipicamente maternais, uma carreira de sucesso. Ou sejam, têm uma jornada dupla. Em alguns povos e culturas, entretanto, a mulher ainda ocupa um lugar secundário na sociedade e em suas comunidades, como é o caso do islã.

A sabedoria contida nas lâminas do Tarot a esse respeito é bastante interessante, colocando os arquétipos femininos em pontos-chave que nos remetem a reflexões profundas.

Tudo parte do Louco, que simboliza o Ovo Cósmico. Embora esta lâmina tenha geralmente uma representação masculina, sabemos que o ovo é fecundado no interior de um útero.
A lâmina seguinte é a Sacerdotisa, simbolizando a sabedoria contida no Universo.
Temos depois a Imperatriz, representante da fertilidade e da prosperidade da natureza.

A lâmina conhecida hoje como O Hierofante era, na verdade, A Papisa, uma espécie de sacerdotisa secular, governando o reino dos mortais.
Os Enamorados simbolizam a suprema alquimia entre os aspectos macho e fêmea da Criação.
A Justiça tem de ser feminina, uma vez que inclui a sensibilidade de perceber os aspectos divinos que devem permear as relações sociais.
A Força mostra a harmonia que pode ser obtida quando estamos em pureza.
A Temperança é a lei do tempo, da paciência, sob uma visão feminina, derramando suas bênçãos sobre o planeta.
Por fim, a lâmina conhecida por Mundo ou Universo, que insistem em representar como um ser andrógino, têm nítidas feições femininas e seu significado e simbolismo nos remetem novamente ao Arcano do Louco.

Entre os 22 Arcanos Maiores do Tarot, encontramos oito representações femininas e seis masculinas. Enquanto seis é o número da sexualidade, oito é o do poder, da glória e do infinito.
Deixo agora a cada um às suas próprias reflexões sobre o papel que a mulher exerce sobre a humanidade, lembrando ainda que se não fosse graças à mulher, não estaríamos aqui.

Data	Eclipse	Hora	Tipo	Zodíaco
03/03	Lunar	00:23	Total	12º VI 59’
18/03	Solar	23:44	Parcial	28º PE 07’
28/08	Lunar	07:36	Total	04º PE 45’
11/09	Solar	09:45	Parcial	18º VI 25’

Tentarei apresentar aqui alguns tópicos relativos às principais configurações astrológicas que se formarão ao longo de 2007.

Júpiter encontra-se em Sagitário desde 24/11/06, ingressando em Capricórnio em 18/12/07. Estará retrógrado entre os dias 06/04/07 e 07/08/07, reforçando a região compreendida entre 10º e 19º.

Sagitário é o signo da expansão dos horizontes, associado aos estudos de nível superior, à cultura e à filosofia. Júpiter encontra-se à vontade neste signo, favorecendo enormemente ainda as viagens, o contato com o exterior, o comércio de importação e exportação. Assim, além do otimismo e da confiança próprias que este signo contém, expandido pela essência do planeta, No entanto, quando este planeta se encontra em Sagitário, é muito fácil prometer, mas nem tudo será cumprido. Há uma combinação de excessos aqui, que será cobrada assim que este planeta ingressar no signo seguinte.

O período retrógrado possibilitará uma revisão justamente dessas promessas, e será marcada por uma espécie de retração nas áreas cobertas pelo signo de Sagitário. Pelo sistema dos caldeus, Júpiter estará retrógrado na região da face da Lua e assim, podemos esperar alguma comoção popular para esses meses. Portanto, podemos inferir que várias dessas promessas (que geralmente se traduzem por expectativas) acabarão afetando a popularidade de todos aqueles que a fizeram.

O período em que Júpiter estiver retrógrado é também desfavorável para a realização de campanhas publicitárias, uma vez que não atingirão o seu alvo. Teremos a realização do Panamericano do Rio em parte deste período. Desta forma, é melhor não contar com uma competição brilhante, mas apenas “burocrática”, em que não veremos muitos recordes sendo superados.

Esta região corresponde ainda aos termos de mercúrio e assim, tentar-se criar notícias que mostrem outros aspectos de uma mesma verdade. É uma boa época para iniciar boatos, notícias confusas e algum caos na mídia e na imprensa.

Não espero para este período boas notícias do meio político, especialmente no que provém do âmbito do Congresso que, possivelmente, não conseguirá quorum seja para discutir matérias de interesse ou ainda para votá-las.

No final de janeiro e novamente no início de maio, forma uma quadratura minguante com Urano; este aspecto se repete nos primeiros dias de outubro. Trata-se de uma configuração que afeta especialmente as grandes viagens e, particularmente, aquelas realizadas por via aérea. Marcam períodos de crise e desentendimento no setor. Mas também interfere nas pesquisas, embora de maneira positiva, estimulando a busca de resultados originais por meio de pesquisas que empreguem tecnologia de ponta. Em virtude da posição de Júpiter, é provável que as melhores notícias provenham do meio acadêmico, notadamente nos primeiros dias de outubro.

De março a maio, forma um trígono com Saturno. Este aspecto tende a trazer alguma ordem, imposta por governantes e autoridades. No caso do Brasil, podemos contar com um presidente “jogando para torcida” e muito mais voltado para a difusão de sua imagem no exterior do que dentro do próprio país. A propósito, o que esperar com Netuno se aproximando do Ascendente do mapa do país? Apenas mais engodo e ilusão para o povo e para a nação. Mas a trígono com Saturno tentará ao menos dar uma aparência de organização.

Antares encontra-se em 09ª 51' de Sagitário, o que implica dizer que Júpiter estará em conjunção com esta estrela maléfica nos primeiros dias de janeiro e novamente, nos primeiros dias de agosto. De certa maneira, trata-se de uma configuração favorável a conter judicialmente o terrorismo e outras manifestações bélicas. Acredito em êxito nos períodos assim assinalados.

Em março, temos dois eclipses e dois aspectos de Marte (oposição a Saturno e conjunção com Netuno). Tratarei dos eclipses em detalhe num artigo posterior. Entretanto, ocorrem numa região de péssimos sortilégios. Se somarmos com as configurações de Marte, teremos um evento capaz de frear a produtividade da indústria. Conto com algum evento que envolva ainda o sistema bancário, por meio de alguma fraude ou desvio de dinheiro público para esses dias.

Saturno inicia o ano retrógrado em Leão, permanecendo assim até o dia 19/04/07, entre os 18º e 25º. Em 02/09/07, ingressa em Virgem. Estará em oposição a Netuno especialmente nos meses de fevereiro e junho, quando deverá se apresentar os seus significados mais desastrosos. Como vimos acima, podemos contar com toda sorte de engodos e tramas. Mas existe um outro significado que se mostra bastante positivo nesta época da oposição entre ambos os planetas: todos os temas associados ao bem estar, mas conduzidos pelas próprias comunidades ou por indivíduos que as mobilizam, se encontra amplamente favorecido.

Esta mobilização deve se mostrar mais acentuada durante os meses em que Júpiter estiver retrógrado. Marte ainda forma outros aspectos com Júpiter e Urano, estimulando as ações nesta direção, podendo incluir as escolas, especialmente aquelas da periferia das grandes cidades, notadamente ao longo do mês de abril

O mês de abril tende a ser um mês de recuperação, de reação, nos mais diversos sentidos, pois revela o desejo de promover mudanças sensíveis que permitam mais espaço e liberdade de movimento e expressão.

Júpiter retoma o movimento direto no início de agosto, após o Pan. Nesta época, voltará a formar uma conjunção com Antares. Assim, é provável que tenhamos alguns atos de violência, depois que as forças responsáveis por combatê-la deixem a cidade do Rio. Mas nada que se compare ao terrorismo do final de 2006 e início de 2007. A oposição de Marte a Júpiter tende a funcionar como um choque de realidade.

No início de setembro, temos o ingresso de Saturno em Virgem, indicando que agora é hora de voltar a trabalhar. Assim, depois da ilusão de patrocinar um evento no Rio, é bastante provável que se perceba que a realidade do parque industrial é outra e uma reorganização dos métodos de produção seja necessária. Entretanto, temo por outro assunto, que deve se estender durante o tempo em que Saturno se encontrar em Virgem: a reformulação das leis de trabalho. Embora necessárias, não serão facilmente mudadas ou reformadas. E logo em novembro, teremos o Brasil voltando a desacelerar a sua produção e, quem sabe, um aumento nos índices de desemprego.

Urano está em Peixes e ficará retrógrado entre 23/06/07 e 24/11/07, entre 14º e 18º e, Netuno está em Aquário, retrógrado entre 25/05/07 e 31/10/07, entre 19º e 22º. Não existe nada em particular a eles assinalado.

Todas as lunações ocorrerão no último decanato dos signos até julho, passando a acontecer no segundo decanato até o final do ano. E teremos dois eclipses solares e dois lunares ao longo do ano:

03/03/07: Eclipse Lunar Total, visível no Brasil por ocasião de seu nascimento. Ocorrerá no Zênite da Nigéria e Camarões.
19/03/07: Eclipse Solar Parcial, no final de Peixes e visível na maior parte da Ásia.
28/08/07: Eclipse Lunar Total, visível apenas no Oceano Pacífico.
11/09/07: Eclipse Solar Parcial., visível na maior parte do Brasil.

As informações acima podem ser obtidas através das Efemérides e, com respeito aos eclipses, no site da Nasa: http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/eclipse.html

Resumidamente, podemos então considerar a seguinte tabela, disposta em ordem cronológica, incluindo os aspectos de Marte:

Jan	09 Júpiter conjunção com Antares 13-14 Marte em conjunção com Plutão Júpiter em quadratura com Urano
Fev	Saturno em oposição a Netuno
Mar	03 Eclipse Lunar 19 Eclipse Solar 22-23 Marte em oposição a Saturno 25-26 Marte em conjunção com Netuno Júpiter trígono com Saturno
Abr	06 Júpiter retrógrado 19 Saturno direto 28-30 Marte em conjunção com Urano 30-01 Marte em quadratura com Júpiter Júpiter trígono com Saturno
Mai	Júpiter trígono com Saturno 25 Netuno retrógrado
Jun	Saturno em oposição a Netuno 23 Urano retrógrado
Jul	24-26 Marte em quadratura com Netuno 31-01 Marte em quadratura com Saturno
Ago	01-14 Júpiter conjunção com Antares 07 Júpiter direto 23-25 Marte em oposição a Júpiter 28 Eclipse Lunar
Set	02 Saturno em Virgem 04-05 Marte em quadratura com Urano 11 Eclipse Solar
Out	Júpiter em quadratura com Urano 31 Netuno retrógrado
Nov	15 Marte retrógrado 24 Urano direto
Dez	06-18 Júpiter em conjunção com Plutão 18 Júpiter em Capricórnio

Há 500 anos, os índios acreditavam que a região onde está o centro de São Paulo era um lugar carregado de energia negativa. Diziam que o Rio Anhangabaú, que deu nome ao vale, tinha águas mal-assombradas. Não por acaso, seu nome significa 'rio do mau espírito'.
Talvez não seja coincidência, então, que o centro reúna muitas das histórias sobre fantasmas na capital. Dizem, por exemplo, que o Largo de São Francisco, endereço da Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo (USP), é assombrado pela alma do professor Júlio Frank. O corpo dele foi enterrado no pátio da escola porque Frank era protestante e os cemitérios que existiam em 1841 se recusavam a aceitá-lo.
Igualmente arrepiantes são as lendas que tratam da loira do Edifício Martinelli. Há vários relatos sobre uma menina estranha que circula pelo edifício com o rosto escondido pelo cabelo claro e comprido. Alguns dizem que ela não tem face.
Talvez os mais notórios fantasmas do centro sejam os do Teatro Municipal. 'Todo bom teatro tem um bom fantasma', brinca a guia de visitação do Municipal Vera Salles. Ela conta que uma antiga administradora da casa já viu espíritos cantando e tocando o piano. O teatro está aberto para visitas gratuitas. Basta agendar um horário (tel.: 0--113223-3022, r. 256).

IGREJAS E CEMITÉRIOS

No bairro da Liberdade, a principal lenda é sobre a Capela da Santa Cruz dos Enforcados e o soldado Chaguinhas. Em 1821, o militar deveria ser enforcado, mas a corda se rompeu na hora da execução. A população interpretou isso como um sinal divino. O governo, porém, colocou o soldado na forca novamente e conseguiu matá-lo. Alguns acreditam até hoje que a alma dele vague pela capela construída em sua homenagem.
Para conhecer túmulos históricos, a pedida é uma volta pelo Cemitério da Consolação, onde foi enterrada, por exemplo, a Marquesa de Santos. Além do lado sombrio, o cemitério conta com 300 obras de arte e belas esculturas.
Se você preferir mordomia para conhecer os pontos mal-assombrados da capital, agende um tour da Graffit Viagens. A empresa transporta os turistas em ônibus decorados com fantasminhas.
'Vamos a lugares de mau agouro e a locais em que foram cometidos crimes desde a época de São Paulo colônia até hoje', diz o dono da Graffit, Carlos Roberto Silvério. O roteiro custa R$ 30 por pessoa. Outras informações: (0--11) 5549-9569.

por Silvia Campos, da redação do Estadão

Junto com Beltane, este festival corresponde a um dos grandes portais de acesso ao Outro Mundo, dividindo o ano em duas estações, uma de luz e outra de escuridão. Alguns estudiosos sugerem que este festival era mais importante que Beltane e que provavelmente era início de todo o ciclo anual celta, uma vez que, para eles, o dia se iniciava à noite. Compreendiam que é no silêncio das sombras e da escuridão que se ouviam os sussurros que anunciavam os novos começos e a nova atividade das sementes sob a terra. Era um festival cuja celebração se iniciava na noite de 31 de outubro, o que deu origem ao Halloween.
Literalmente, significa fim do verão. A cristianização dos festivais pagãos fez corresponder com o “Dia de Todos os Santos” e do “Dia de Finados”. Em ambas ocasiões, preces e orações são dedicadas àqueles que já partiram e se encontram em outros planos de existência. Ao longo dos séculos, entretanto, a crença popular generalizada era de que nesses dias os véus entre os reinos ficam extremamente tênues e as almas transitavam livremente entre os vivos. E talvez por isso mesmo, esses dias sempre foram propícios para realizar práticas mágicas ou divinatórias, graças à “assessoria” dos povos dos outros reinos.

No Hemisfério Norte e para aqueles que vivem no campo, esta data é o início do inverno, época para recolher o gado e verificar as provisões para o período de frio e neve. Oferendas eram dedicadas aos deuses após as últimas colheitas e tudo que fosse possível seria estocado para resistir à mais fria estação do ano. É desnecessário dizer a importância do estoque de lenha, para o aquecimento dos lares.
Para os tradicionais irlandeses, esta era de fato a principal festa do ano, ocasião para se reunirem no centro de suas vilas. Realizavam a “Festa de Tara”, centrada no mito do Rei Sagrado com o coração da terra sagrada. Assim, encenava-se um ritual de concepção para o ano que se principiava. Em todas as casas da região, os fogos eram apagados até que os druidas acendessem novamente a chama para o novo ano.

Diz-se que por ocasião do Samhain os deuses se aproximam da Terra, assim, muitas oferendas e sacrifícios eram realizados em sua homenagem, bem como, ações de graças pelas novas colheitas. Muitas vezes, objetos representando os desejos de cada um eram igualmente oferecidos aos deuses e incinerados nas chamas do festival. Ao final, cada família conduzia uma tocha para a sua própria casa, para reacender os fogo dos lares e assim, reacender os sonhos, os desejos e as novas perspectivas para o ano que se iniciava.

Este artigo foi originalmente publicado no site Maha Djin, no final de maio de 2004. 
Foi readaptado para o momento atual, em que novamente se fala de portais e catástrofes.

Novamente, temos um evento astronômico que desperta a atenção de todos nós aqui em Gaia. Trata-se do Trânsito de Vênus, como os astrônomos o chamam. O astrólogos entretanto preferem chamar este evento de conjunção inferior.
Este fenômeno só ocorre com os planetas inferiores, ou seja, Mercúrio e Vênus, que têm suas órbitas entre a Terra e o Sol.
No caso de Vênus, esta conjunção se torna mais importante em virtude de sua raridade. Na grande maioria de suas conjunções inferiores, este planeta passa um pouco abaixo ou acima do disco solar. No dia 08/06/2004, pela manhã, ao olharmos para o Sol, observamos uma pequena mancha deslocando-se de sudoeste para nordeste. Esta “mancha” é Vênus, perfeitamente alinhada com o Sol e a Terra.
Este tipo de evento costuma ocorrer a grandes intervalos de 105,5 ou 121,5 anos, aos pares, com o segundo trânsito ocorrendo cerca de oito anos após o primeiro. Ou seja, em junho de 2012 teremos o segundo par desta conjunção e depois, apenas nos anos de 2117 e 2125.

O fim da Atlântida
No último capítulo do livro acima citado, de Otto Muck, encontramos uma referência interessante a respeito desta conjunção, datada em 05/06/8498 AC e incluindo a Lua entre a Terra e Vênus. Segundo o autor, este teria sido o Dia Zero do Calendário Maia, assinalando a data da destruição de Atlântida em virtude da passagem de um planetóide entre a Lua e o nossa Terra. Este dado é confirmado por alguns astrônomos, especialmente por Henseling.
Este último praticamente confirma pesquisas mais recentes empreendidas pelo professor Argüelles sobre a validade e a finalidade do referido calendário. A propósito, o Calendário Maia assinala para julho de 2012 uma mudança de ciclo na biosfera e que inclui uma série de observações e previsões, como a dissolução dos organismos internacionais, a mudança de paradigmas monetários, etc..

O Mito de Vênus
Em estórias mais antigas de diversos povos, Vênus é considerada filha do Sol e da Lua. E, à medida que mais deuses foram agregados ao panteão celeste, esta deusa passou a ser responsável pela fertilidade do planeta. Outros mitos e lendas foram surgindo e ela passou a reger também o amor erótico, o refinamento e a sensibilidade artística. É preciso lembrar que a fertilidade ocorre em vários níveis, uma vez que o ser humano é dotado do dom de criar; conseqüentemente, esta sensibilidade pode ocorrer nos diversos níveis aos quais ela se propõe.
Um dos mitos de Vênus diz que ela nasceu do sangue que jorrou dos testículos de Urano e que caiu no mar. Dessa espuma, brotou uma deusa belíssima, que chegou a ser invejada no Olimpo por sua beleza. Dois aspectos não devem passar desapercebidos aqui:
1. Seu pai é Urano, um titã que governa as catástrofes inesperadas, as tempestades súbitas.
2. Vênus não provém de uma união sexual, não tem uma “mãe” e não foi criada a partir do amor.
Por esta razão, este planeta possui ainda uma natureza singular e amoral, muitas vezes individualista, que inclui o fato de que um dos elementos que permitiu o seu nascimento ser o sangue. O sangue é normalmente associado como o veículo ou receptáculo da alma. Podemos concluir então que Vênus é depositária do espírito de seu pai através do sangue a originou.

O planeta Vênus
Este planeta possui ainda características próprias. Além de estar envolto numa densa atmosfera que impede de se observar sua superfície, seu movimento de rotação se processa ao contrário de todos os demais corpos do sistema solar. Todos os planetas “giram” no sentido anti-horário e Vênus o faz no sentido horário. A rotação anti-horária cria uma força centrípeta, para dentro, enquanto com Vênus, esta força se torna centrífuga e dirigida para fora.
Segundo o astrólogo Martin Schulman, o objetivo simbólico de Vênus ao girar no sentido horário é irradiar a evolução através do desenvolvimento espiritual da sociedade através da compreensão do amor como fator agregador. Esta característica é abordada pelo autor quando se refere ao fato de Vênus não possuir pólos magnéticos, constituindo-se assim num planeta de identidade única, sem divisões ou dicotomias.
As características peculiares de Vênus apenas reforçam a hipótese de estar simbolicamente envolvido no cataclisma de Atlântida e no início do Calendário Maia.

A conjunção inferior de 08/06/2004
Tratou-se justamente da oportunidade para refletir sobre os nossos próprios valores, tanto no plano individual como no coletivo. Foi a oportunidade para rever idéias e conceitos (ocorre em Gêmeos), como também, de estabelecer pontes e conexões entre pessoas ao invés de continuarmos a semear discórdia e desagregação.
A consciência, representada pelo Sol, energiza e vitaliza os significados de Vênus, ligados ao amor desinteressado. O artista Nicholas Roerich (www.roerich.org/) foi o criador da Bandeira da Paz e dos Direitos Universais do Homem, ratificado pela ONU. É hora de praticarmos seus princípios conscientemente e de uma maneira coletiva, começando por nossa vizinhança, especialmente nos aspectos de refinamento, sensibilidade e arte.
É preciso deixar de lado mexericos, fofocas e intrigas e reassumir o nosso papel de seres humanos, que sabem e sabem que sabem, parando de teorizar e colocar na prática outro conjunto de regrinhas básicas: Os 10 Mandamentos.

Utopia? Quem sabe? Pergunte a Vênus ou espere até 2012...

Enquanto isso, no Oriente Médio, prosseguem os ataques sobre o Líbano...

Qualquer guerra é estúpida!!! Qualquer agressão a outro ser humano é estupidez!!!

Mas o que estamos vendo (há fotos em vários sites) com a população civil no Líbano é atroz.

 

Não adianta culpar os astros... Primeiro, há suspeitas de que as cirurgias pelas quais passou Ariel Sharon foram mal conduzidas, os procedimentos, considerando o seu quadro anterior, incorretos. Depois, a paz aparente da região, negociada principalmente por líderes hoje mortos, não tolerada pelas diversas facções que fazem parte daquele país.

Porém, precisamos ir mais além, à época do Tratado de Versalhes, uma verdadeira violência a diversos povos de várias regiões do globo. Este tratado dividiu nações, criou paises, sem levar em conta suas etnias, seus povos, características linnguísticas, etc... E assim, vários povos considerados minorias foram divididos por fronteiras políticas pouco representativas. Apenas interesses econômicos contavam. E assim surgiram os países árabes como hoje os conhecemos. Viva a Inglaterra e a França!!!

 

Bem, como sabemos, as minorias se multiplicam muito mais que as maiorias, justamente em razão de sua baixa escolaridade. Essa multiplicação gera milhares de pessoas sem condições mínimas de vida e, logicamente, podemos concluir que lhes é destinada a miséria e a marginalidade (parece que conhecemos algo semelhante nas metrópoles brasileiras, não é?). Para esses seres igualmente humanos, chega um momento em que a vida não tem mais grande valor, uma vez que suas perspectivas futuras praticamente inexistem.

Se juntarmos a componente religiosa, o fanatismo e o dogmatismo, encontramos pessoas que são facilmente cooptadas para as milícias armadas daquela região do globo. São várias, porque existem várias divisões no meio islâmico.

 

O caldeirão é bastante simples: trata-se de uma guerra em que os palestinos (os filisteus da Bíblia) ficaram temporariamente em segundo lugar, mas são o motivo de segundo plano para esta guerra óbvia. Na medida em que os palestinos foram desarmados e as milícias (alimentadas pelos sírios e incentivadas pelo Irã) assumiram a dianteira dos conflitos.

 

O primeiro erro, ouso escrever, foi estabelecer fronteiras arbitrárias para o Estado de Israel numa região que já era um barril de pólvora mal resolvido a milênios. Os erros restantes são a conivência, especialmente dos EUA (maior população judaica no mundo) no modo de restabelecer a paz.

 

Solução? Não dá mais para tirar Israel de lá... Mas é preciso força política e coragem para dissolver as milícias naquela região, uma vez que elas ameçam igualmente a segurança da população civil lançando foguetes diariamente sobre aquela nação. Do contrário, o Líbano se tornará novamente o inferno de Dante.

 

Gente, eu estive lá por algumas vezes, entre 1986 e 1989. Os caças Phantom israelenses sobrevoavam as montanhas por trás de Beirute. Havia tanques sírios por toda parte. O hotel Hilton era destruição pura, o mesmo dizendo da Escola Americana. Para quem não conhece, o Líbano é um país com uma conformação geográfica e morfológica linda. Foi uma espécie de Suíça do Oriente Médio, extremamente rica. Há alguns anos, investiu forte em turismo, para recompor as suas divisas. Trata-se de um povo limpo, cordial e leal, que não merece ser castigado por ninguém que seja.

A estupidez humana, porém, prevalece e o mais forte bate no mais fraco. As escaramuças fazem pesadas baixas em ambos os lados. É preciso parar de produzir armas!!! E investir esse dinheiro na produção de alimentos, como anteviu Gorbachev (quem se lembra dele? o da mancha na testa?).

 

Abraços e Paz

De todos os fenômenos visíveis no céu, os eclipses sempre foram os que mais assombraram a humanidade e estimularam sua imaginação. Trata-se de um espetáculo impressionante quando o a Lua se interpõe diante do disco solar e o oculta.
Grande era o alívio quando, pouco a pouco, a claridade voltava a surgir à medida que a Lua "liberava" a luminosidade proveniente dos raios do Sol.
O ocultamento do Sol originou muitas superstições e crendices que, mesmo que aparentemente infundadas, mostraram através da prática e da observação, não estarem totalmente desprovidas de razão. Os povos antigos imaginavam que um dragão se punha a devorar o Sol.

Em Gênesis 1:14, há uma passagem que diz que “...Sejam feitos luzeiros no firmamento do céu, e separem o dia da noite, e sirvam para distinguir os tempos, os dias e os anos...”, reafirmando a importância atribuída pelos antigos a esses dois astros.

Ptolomeu dizia que a falta das luminárias, que consiste no obscurecimento e privação momentânea da luz, não pode ser mais do que um funesto presságio de calamidades inevitáveis. O fato, entretanto, é que quando ocorre um eclipse, há também uma quebra, uma ruptura da ordem estabelecida, da harmoniosa regularidade dos movimentos celestes e, conseqüentemente, um desarranjo na vida.
Ainda segundo Ptolomeu, o eclipse diz respeito apenas à parte do mundo onde o ocultamento é visível. Afeta mais particularmente os países que correspondem ao signo no qual se produz. Em média, seus efeitos perduram em torno de seis meses, criando uma região sensível no Zodíaco. Para este fim, consideramos particularmente o ocultamento do Sol.

Para definir sua natureza, levamos em conta o regente do eclipse, as estrelas fixas que fazem parte do tema, bem como os planetas que estiverem envolvidos na configuração. De uma forma genérica, podemos dizer que os signos humanos dizem respeito à humanidade; os signos animais, aos animais em geral; os signos terrestres, aos sismos; e os de água, às inundações e tempestades. Os signos cardinais falam de regiões; os fixos, de edificações; os mutáveis, de meios de transporte.

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